English more language

ब्याट्रीलाई लामो समयसम्म प्रयोग नगरी किन शक्ति समाप्त हुन्छ? ब्याट्री स्व-डिस्चार्जको परिचय

  हाल, लिथियम ब्याट्रीहरू विभिन्न डिजिटल उपकरणहरू जस्तै नोटबुकहरू, डिजिटल क्यामेराहरू, र डिजिटल भिडियो क्यामेराहरूमा अधिक र अधिक व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ।थप रूपमा, तिनीहरूसँग अटोमोबाइलहरू, मोबाइल बेस स्टेशनहरू, र ऊर्जा भण्डारण पावर स्टेशनहरूमा व्यापक सम्भावनाहरू छन्।यस अवस्थामा, ब्याट्रीहरूको प्रयोग अब मोबाइल फोनहरूमा जस्तै एक्लै देखिँदैन, तर श्रृंखला वा समानान्तर ब्याट्री प्याकहरूको रूपमा बढी देखिन्छ।

  ब्याट्री प्याकको क्षमता र आयु प्रत्येक एकल ब्याट्रीसँग मात्र सम्बन्धित छैन, तर प्रत्येक ब्याट्री बीचको स्थिरतासँग पनि सम्बन्धित छ।खराब स्थिरताले ब्याट्री प्याकको कार्यसम्पादनलाई धेरै तल तान्नेछ।आत्म-डिस्चार्जको स्थिरता प्रभावकारी कारकहरूको एक महत्त्वपूर्ण भाग हो।असंगत सेल्फ-डिस्चार्ज भएको ब्याट्रीको भण्डारण अवधि पछि SOC मा ठूलो भिन्नता हुनेछ, जसले यसको क्षमता र सुरक्षालाई ठूलो असर पार्नेछ।

आत्म-डिस्चार्ज किन हुन्छ?

जब ब्याट्री खुला छ, माथिको प्रतिक्रिया देखा पर्दैन, तर शक्ति अझै पनि घट्नेछ, जुन मुख्य रूपमा ब्याट्रीको स्व-डिस्चार्जको कारणले हुन्छ।सेल्फ डिस्चार्जको मुख्य कारणहरू निम्न हुन्:

aइलेक्ट्रोलाइट वा अन्य आन्तरिक सर्ट सर्किटको स्थानीय इलेक्ट्रोन प्रवाहको कारणले आन्तरिक इलेक्ट्रोन चुहावट।

bब्याट्री सिल वा ग्यास्केटको कमजोर इन्सुलेशन वा बाहिरी सिसाको गोलाहरू (बाह्य कन्डक्टरहरू, आर्द्रता) बीचको अपर्याप्त प्रतिरोधको कारणले बाह्य विद्युत चुहावट।

गइलेक्ट्रोड/इलेक्ट्रोलाइट प्रतिक्रियाहरू, जस्तै एनोडको क्षय वा इलेक्ट्रोलाइट, अशुद्धताको कारण क्याथोडको कमी।

dइलेक्ट्रोड सक्रिय सामग्रीको आंशिक विघटन।

eविघटन उत्पादनहरू (अघुलनशील र अवशोषित ग्यासहरू) को कारणले इलेक्ट्रोडको निष्क्रियता।

fइलेक्ट्रोड मेकानिकली लगाइन्छ वा इलेक्ट्रोड र वर्तमान कलेक्टर बीचको प्रतिरोध ठूलो हुन्छ।

आत्म-निर्वहन को प्रभाव

सेल्फ-डिस्चार्जले भण्डारणको समयमा क्षमता घटाउँछ।अत्यधिक आत्म-डिस्चार्जको कारणले धेरै विशिष्ट समस्याहरू:

1. कार धेरै लामो लागि पार्क गरिएको छ र सुरु गर्न सकिँदैन;

2. ब्याट्री भण्डारणमा राख्नु अघि, भोल्टेज र अन्य चीजहरू सामान्य छन्, र यो ढुवानी गर्दा भोल्टेज कम वा शून्य पनि भएको पाइन्छ;

3. गर्मीमा, यदि कारमा कार जीपीएस राखिएको छ भने, ब्याट्री फुल्दा पनि केही समय पछि शक्ति वा प्रयोग समय स्पष्ट रूपमा अपर्याप्त हुनेछ।

सेल्फ-डिस्चार्जले ब्याट्रीहरू र कम ब्याट्री प्याक क्षमता बीचको SOC भिन्नता बढाउँछ

ब्याट्रीको असंगत स्व-डिस्चार्जको कारण, ब्याट्री प्याकमा ब्याट्रीको SOC भण्डारण पछि फरक हुनेछ, र ब्याट्रीको कार्यसम्पादन घट्नेछ।समय अवधिको लागि भण्डारण गरिएको ब्याट्री प्याक प्राप्त गरेपछि ग्राहकहरूले प्रायः प्रदर्शनमा ह्रासको समस्या पाउन सक्छन्।जब SOC भिन्नता लगभग 20% पुग्छ, संयुक्त ब्याट्री को क्षमता मात्र 60% ~ 70% छ।

आत्म-डिस्चार्जको कारणले गर्दा ठूलो SOC भिन्नताहरूको समस्या कसरी समाधान गर्ने?

साधारणतया, हामीले ब्याट्रीको शक्तिलाई सन्तुलनमा राख्न र उच्च-भोल्टेज सेलको ऊर्जालाई लो-भोल्टेज सेलमा स्थानान्तरण गर्न मात्र आवश्यक छ।त्यहाँ हाल दुई तरिकाहरू छन्: निष्क्रिय सन्तुलन र सक्रिय सन्तुलन

निष्क्रिय समीकरण भनेको ब्यालेन्सिङ रेसिस्टरलाई प्रत्येक ब्याट्री सेलसँग समानान्तरमा जडान गर्नु हो।जब सेल पहिले नै ओभरभोल्टेज पुग्छ, ब्याट्री अझै चार्ज गर्न सकिन्छ र अन्य कम भोल्टेज ब्याट्री चार्ज गर्न सकिन्छ।यो समीकरण विधिको दक्षता उच्च छैन, र हराएको ऊर्जा गर्मीको रूपमा हराएको छ।इक्वलाइजेसन चार्जिङ मोडमा गरिनु पर्छ, र इक्वलाइजेसन हाल सामान्यतया 30mA देखि 100mA सम्म हुन्छ।

 सक्रिय तुल्यकारकसामान्यतया ऊर्जा स्थानान्तरण गरेर ब्याट्रीलाई सन्तुलनमा राख्छ र धेरै भोल्टेज भएका कोशिकाहरूको ऊर्जालाई कम भोल्टेज भएका केही कक्षहरूमा स्थानान्तरण गर्दछ।यो समानीकरण विधिको उच्च दक्षता छ र चार्ज र डिस्चार्ज दुवै अवस्थाहरूमा बराबर गर्न सकिन्छ।यसको इक्वलाइजेशन करेन्ट निष्क्रिय इक्वलाइजेशन करेन्ट भन्दा दर्जनौं गुणा ठूलो हुन्छ, सामान्यतया 1A-10A को बीचमा।


पोस्ट समय: जुन-17-2023