ई-बाइक, इलेक्ट्रिक स्कूटर, वा इलेक्ट्रिक मोटरसाइकल कार्यक्रमको लागि ब्याट्री व्यवस्थापन प्रणाली सोर्स गर्नु फोर्कलिफ्ट वा स्थिर भण्डारण प्रणालीको लागि सोर्स गर्नु भन्दा फरक समस्या हो। प्याक सानो छ, लागत लक्ष्य कडा छ, फारम कारक ठाउँ-सीमित छ, र उत्पादन मात्रा उच्च छ। अनुप्रयोगमा फिट हुने BMS ले उच्चतम सम्भावित विशिष्टताहरू भएको एक भन्दा बढी महत्त्व राख्छ।
दुई-पाङ्ग्रे EV कार्यक्रमहरूको लागि, सही LiFePO4 BMS चार प्यारामिटरहरूद्वारा परिभाषित गरिएको छ: हल्का स्कूटरदेखि उच्च-प्रदर्शन ई-मोटरसाइकल र कार्गो ट्राइसायकलहरूसम्म सबै कुरा समेट्न 40A र 200A बीचको निरन्तर वर्तमान मूल्याङ्कन, 72V नाममात्र प्याकहरू मार्फत 12V सम्म फैलाउन 4S देखि 24S सम्म कभर गर्ने श्रृंखला गणना, ड्युटी चक्रसँग मिल्ने निष्क्रिय वा सक्रिय सेल सन्तुलन, र चेसिस ब्याट्री डिब्बा भित्र फिट हुने कम्प्याक्ट फारम फ्याक्टर। सञ्चार वैकल्पिक छ तर बढ्दो रूपमा अपेक्षित छ - ब्लुटुथ-आधारित मोबाइल निदान अब मध्य-दायरा र प्रिमियम दुई-पाङ्ग्रे EV उत्पादनहरूमा मानक छन्।
दुई-पाङ्ग्रे EV भोल्टेज तहहरूको लागि BMS चयन नक्सा
तपाईंको नाममात्र प्याक भोल्टेजलाई सम्बन्धित शृङ्खला गणनासँग मिलाउनुहोस्, त्यसपछि तपाईंको निरन्तर वर्तमान र सन्तुलन आवश्यकतालाई समेट्ने BMS शृङ्खला चयन गर्नुहोस्। तलको तालिकाले सिफारिस गरिएको उत्पादन शृङ्खलामा सबैभन्दा सामान्य दुई-पाङ्ग्रे EV भोल्टेजहरूलाई नक्सा गर्दछ।
| प्याक भोल्टेज | श्रृंखला गणना (LFP) | विशिष्ट निरन्तर प्रवाह | सिफारिस गरिएको शृङ्खला |
| ३६V नाममात्र | १२ सेकेन्ड | ४०क–६०क | AH (निष्क्रिय) / TH (सक्रिय) |
| ४८V नाममात्र | १६ सेकेन्ड | ४०क–१००क | AH / AK (निष्क्रिय) / TH / TK (सक्रिय) |
| ६०V नाममात्र | २० सेकेन्ड | ६०A–२००A | AK / AM (निष्क्रिय) / TK / TM (सक्रिय) |
| ७२V नाममात्र | २४ सेकेन्ड | ८०A–२००A | AK / AM (निष्क्रिय) / TK / TM (सक्रिय) |
यदि तपाईंको आवेदन दुई पङ्क्तिहरू बीचमा पर्छ भने - उदाहरणका लागि १३०A स्टार्टअप शिखरको साथ ७५A निरन्तर ड्रइङ - १००A मा AK शृङ्खला सही चयन हो, किनभने १००A निरन्तर मूल्याङ्कनले IEC ६०२०४-१ मा सिफारिस गरिएको २०-३०% हेडरूम प्रदान गर्दछ जबकि शिखर सुरक्षा थ्रेसहोल्ड र प्रतिक्रिया ढिलाइलाई १३०A इनरश मार्फत उपद्रव यात्रा बिना सवारी गर्न कन्फिगर गर्न सकिन्छ। ६०V वा ७२V ई-मोटरसाइकल ड्रइङ १३०A निरन्तर २२०A शिखरहरूको साथ जस्ता उच्च-वर्तमान अनुप्रयोगहरूको लागि, १५०A (निष्क्रिय) मा AM शृङ्खला वा १५०A (सक्रिय) मा TM शृङ्खला सम्बन्धित चयन हो।
| → तपाईंको प्याकको लागि सही शृङ्खला पुष्टि गर्न मद्दत चाहिन्छ? |
दुई-पाङ्ग्रे EV अनुप्रयोगहरूको लागि DALY LiFePO4 BMS दायरा
छ वटा उत्पादन श्रृंखलाहरूले पूर्ण दुई-पाङ्ग्रे EV वर्तमान र भोल्टेज नक्सालाई समेट्छन्। AH, AK, र AM प्रकाश, मध्य, र उच्च-धारा वर्गहरूमा लागत-संवेदनशील भोल्युम कार्यक्रमहरूको लागि निष्क्रिय सन्तुलन हुन्; TH, TK, र TM लामो सेवा जीवन, फ्लीट-ग्रेड उपयोग, वा फराकिलो तापमान दायराहरूमा सञ्चालनलाई लक्षित गर्ने अनुप्रयोगहरूको लागि सक्रिय सन्तुलन हुन्।
| शृङ्खला | सन्तुलन | निरन्तर प्रवाह | LFP श्रृंखला दायरा | सामान्य अनुप्रयोग |
| एएच स्मार्ट बीएमएस | निष्क्रिय १००±३०mA | ४०ए / ६०ए | ४–८ सेकेन्ड / ७–१७ सेकेन्ड / ७–२४ सेकेन्ड | स्व-सन्तुलन स्कूटर, ई-स्कूटर, हल्का EV |
| एके स्मार्ट बीएमएस | निष्क्रिय १००±३०mA | ८०ए / १००ए | ४–८ सेकेन्ड / ७–१७ सेकेन्ड / ७–२४ सेकेन्ड | ई-बाइक, ई-स्कूटर, ई-मोटरसाइकल, ई-ट्राइसाइकल |
| TH सक्रिय ब्यालेन्स | सक्रिय शिखर १०००mA | ४०ए / ६०ए | ४–८ सेकेन्ड / ७–१७ सेकेन्ड / ७–२४ सेकेन्ड | प्रिमियम स्कुटर, छिटो चार्ज हुने दुई पाङ्ग्रे ईभी |
| TK सक्रिय मौज्दात | सक्रिय शिखर १०००mA | १००क | ७–१७ सेकेन्ड / ७–२४ सेकेन्ड | प्रिमियम ई-मोटरसाइकल, ई-ट्राइसाइकल, फ्लीट दुई-पाङ्ग्रे ईभी |
| AM स्मार्ट BMS | निष्क्रिय १००±३०mA | १५० ए / २०० ए | ७–१७ सेकेन्ड / ७–२४ सेकेन्ड | उच्च प्रदर्शन ई-मोटरसाइकल, कार्गो ई-ट्राइसाइकल |
| TM सक्रिय ब्यालेन्स | सक्रिय शिखर १०००mA | १५० ए / २०० ए | ७–१७ सेकेन्ड / ७–२४ सेकेन्ड | प्रिमियम उच्च-प्रदर्शन ई-मोटरसाइकल, फ्लीट कार्गो ट्राइसाइकल |
सबै छ वटा शृङ्खलाहरूले एउटै उत्पादन परिवारबाट LiFePO4, NCM (टर्नरी लिथियम), र LTO रसायनशास्त्रहरूलाई समर्थन गर्छन्। ब्लुटुथ दायराभरि मानकको रूपमा निर्मित छ। WiFi, 4G पोजिसनिङ, हीटिंग मोड्युल, डिस्प्ले, बजर, र कुञ्जी स्विच वैकल्पिक एड-अनको रूपमा उपलब्ध छन्। RS485 र CAN बस सञ्चार मानक छन्; निष्क्रिय-सन्तुलन श्रृंखला (AH / AK / AM) मा UART×2 र सक्रिय-सन्तुलन श्रृंखला (TH / TK / TM) मा UART×1 को रूपमा UART×2 प्रदान गरिएको छ। ध्यान दिनुपर्ने एउटा कन्फिगरेसन भिन्नता: हल्का तौल 2W वर्गमा AH र AK मा निर्मित माध्यमिक सुरक्षा तह समावेश छ, जबकि एउटै वर्गमा TH श्रृंखला माध्यमिक सुरक्षा बिना पठाइन्छ — यदि तपाईंको डिजाइनलाई अनावश्यक सुरक्षा मार्ग चाहिन्छ भने हाम्रो इन्जिनियरिङ टोलीसँग पुष्टि गर्नुहोस्। सबै शृङ्खलाहरूले EU, उत्तरी अमेरिका र CIS बजारहरूमा निर्यातको लागि CE, RoHS, FCC, र EAC प्रमाणपत्रहरू बोक्छन्।
तीन महिना पछि देखा पर्ने तीन सोर्सिङ गल्तीहरू
गल्ती १ — ठ्याक्कै लोड करेन्टमा निरन्तर करेन्ट निर्दिष्ट गर्नु।
८०A BMS सँग जोडिएको ८०A निरन्तर लोड स्टार्टअप इनरशको समयमा, मौसमी उच्च-तापमान डिरेटिङको समयमा, र प्याकको उमेर बढ्दै जाँदा ट्रिप हुनेछ। इन्भर्टर र मोटर-ड्राइभ अनुप्रयोगहरूको लागि उद्योग साइजिङ अभ्यासले २०-३० प्रतिशत हेडरूम सिफारिस गर्दछ।
। ४८V प्याकमा ८०A मोटर ड्राइभको लागि, AK वा TK शृङ्खलालाई १००A निरन्तरमा निर्दिष्ट गर्नुहोस्, ८०A वर्गमा होइन। उही तर्क माथितिर बढ्छ: ६०V ई-मोटरसाइकलमा १३०A निरन्तर लोडले १५०A मा AM वा TM शृङ्खला निर्दिष्ट गर्नुपर्छ; १७०A निरन्तर लोडले १५०A वर्गको सट्टा AM वा TM को २००A संस्करण निर्दिष्ट गर्नुपर्छ।
| → तपाईंको मोटर कन्ट्रोलरको स्टल करेन्टलाई BMS निरन्तर मूल्याङ्कनमा कसरी रूपान्तरण गर्ने भन्ने बारे निश्चित हुनुहुन्न? गणना गरिएको सिफारिसको लागि नियन्त्रक डेटासिट पठाउनुहोस्: dalybms.com/contact/ |
गल्ती २ — प्याक भोल्टेजमा श्रृंखला गणना नमिल्ने।
श्रृंखला गणना BMS हार्डवेयर स्तरमा निश्चित गरिएको छ र फिल्डमा परिवर्तन गर्न सकिँदैन। १३S प्याकमा स्थापित १६S BMS ले तीन भोल्टेज अनुगमन च्यानलहरू प्रयोग नगरिएको छोड्छ र सम्पूर्ण प्याकमा गलत सुरक्षा थ्रेसहोल्ड लागू गर्दछ। BMS अर्डर गर्नु अघि सधैं आफ्नो प्याकको सही सेल गणना पुष्टि गर्नुहोस् - प्याक एसेम्बलीमा गरिएका कुनै पनि श्रृंखला थपहरू सहित।
गल्ती ३ — ग्राहकहरूले अपेक्षा गर्दा ब्लुटुथलाई वैकल्पिक मान्नु।
२०२६ मा दुई-पाङ्ग्रे EV का अन्तिम ग्राहकहरूले ब्याट्रीको चार्जको अवस्था, दायरा अनुमान, र गल्ती अलर्टहरू देखाउने मोबाइल एपको अपेक्षा गर्छन्। ब्लुटुथ बिनाको BMS को अर्थ OEM ले छुट्टै डिस्प्ले मोड्युलको स्रोत र एकीकृत गर्नुपर्छ, लागत र विफलता बिन्दु थप्दै। AH, AK, AM, TH, TK, र TM सबैले BOM बाट यो लुकेको एकीकरण लागत हटाउँदै, ब्लुटुथलाई मानकको रूपमा समावेश गर्दछ।
सवारी साधन वर्ग अनुसार आवेदन नोटहरू
सेल्फ-ब्यालेन्सिङ स्कुटर र हल्का इलेक्ट्रिक स्कुटर (३६V–४८V)।
यी अनुप्रयोगहरू ४०A–६०A निरन्तरमा चल्छन् जसमा छोटो ८०A स्टार्टअप शिखरहरू हुन्छन्। ६०A निरन्तरमा AH शृङ्खलाले मानक कन्फिगरेसनलाई समेट्छ; BMS शिखर सुरक्षा थ्रेसहोल्ड र प्रतिक्रिया ढिलाइलाई उपद्रव यात्राहरू बिना इनरश विन्डो मार्फत सवारी गर्न कन्फिगर गरिएको हुनुपर्छ। प्याक स्पेस बाइन्डिङ अवरोध हो — ९६ बाइ ६५ बाइ १३.६ मिमी र १४० ग्राममा AH धेरैजसो फोल्डिङ स्कूटर डिजाइनहरूको चेसिस ट्यूब भित्र परिमार्जन बिना फिट हुन्छ।
इलेक्ट्रिक मोटरसाइकल र उच्च प्रदर्शन स्कुटर (४८V–७२V)।
इलेक्ट्रिक मोटरसाइकलहरूले मानक मोडेलहरूमा १००A निरन्तर र उच्च-प्रदर्शन र ठूलो-विस्थापन मोडेलहरूमा १५०A–२००A आकर्षित गर्छन्, जसमा पुनर्जन्म ब्रेकिङले थप थर्मल लोड थप्छ। मानक १००A वर्गको लागि, AK श्रृंखला (निष्क्रिय सन्तुलन) भोल्युम विशिष्टता हो, जबकि TK श्रृंखला (सक्रिय सन्तुलन) विस्तारित सेवा जीवन वा फ्लीट-ग्रेड क्षमता अवधारणलाई लक्षित गर्ने प्रिमियम मोडेलहरूको लागि अपग्रेड हो। १५०A वा २००A निरन्तर रेखाचित्र गर्ने उच्च-प्रदर्शन मोडेलहरूको लागि, AM श्रृंखला (निष्क्रिय, १५०A/२००A) ले लागत-संवेदनशील भोल्युम कार्यक्रमहरू समेट्छ र TM श्रृंखला (सक्रिय, १५०A/२००A) उच्च डिस्चार्ज दरहरूमा सक्रिय सन्तुलन आवश्यक पर्ने प्रिमियम ई-मोटरसाइकल प्लेटफर्महरूको लागि विकल्प हो। AK, AM, TK, र TM सबैले ४८V–७२V दुई-पाङ्ग्रे EV प्याकहरूको लागि आवश्यक ७–१७S / ७–२४S LFP श्रृंखला दायरा साझा गर्छन्।
इलेक्ट्रिक ट्राइसाइकल (४८V–७२V कार्गो र यात्रु)।
अन्तिम-माइल डेलिभरीमा कार्गो ट्राइसायकलहरू र साझा गतिशीलतामा यात्रु ट्राइसायकलहरू व्यक्तिगत ई-बाइकहरू भन्दा दैनिक साइकल चलाउने उच्च उपयोगमा देखिन्छन्। १६S वा २०S मा मानक १००A कन्फिगरेसनहरूको लागि, AK श्रृंखला (निष्क्रिय सन्तुलन) भोल्युम विशिष्टता हो र TK श्रृंखला (सक्रिय सन्तुलन) प्रतिस्थापनहरू बीच लामो प्याक जीवन लक्षित गर्ने फ्लीट अपरेटरहरूको लागि अपग्रेड हो। १५०A वा २००A निरन्तर ड्रइङ गर्ने भारी-भार कार्गो ट्राइसायकलहरू AM श्रृंखला (निष्क्रिय १५०A/२००A) वा TM श्रृंखला (सक्रिय १५०A/२००A) मा पर्छन् — AK/TK जस्तै इलेक्ट्रिक ट्राइसायकल BMS परिवार, त्यसैले खरीद र एकीकरण पदचिह्न हालको दायरामा एकरूप छ।
मानक बनाम सक्रिय सन्तुलन — यस अनुप्रयोग कक्षाको लागि निर्णय म्याट्रिक्स
४०A–२००A दुई-पाङ्ग्रे EV दायरामा, निष्क्रिय सन्तुलन (AH / AK / AM) र सक्रिय सन्तुलन (TH / TK / TM) बीचको छनोट चक्र आवृत्ति, चार्ज प्रोफाइल, सञ्चालन तापमान, र लक्षित सेवा जीवनमा निर्भर गर्दछ। तलको म्याट्रिक्स खरीद र इन्जिनियरिङ टोलीहरूको लागि सुरुवात सन्दर्भ हो; अन्तिम चयनले प्याक डिजाइन, सेल विशिष्टता, र मोटर नियन्त्रक व्यवहारलाई ध्यानमा राख्नुपर्छ, र हामी अर्डर प्लेसमेन्ट अघि हाम्रो इन्जिनियरिङ टोलीसँग कन्फिगरेसन पुष्टि गर्न सिफारिस गर्छौं।
| निर्णय कारक | निष्क्रिय (AH / AK / AM) छनौट गर्नुहोस् | सक्रिय (TH / TK / TM) छान्नुहोस् |
| दैनिक साइकल चलाउने दर | व्यक्तिगत प्रयोग, साप्ताहिक सवारी | फ्लीट, दैनिक आवागमन, साझा गतिशीलता |
| चार्ज विन्डो | ढिलो चार्ज, रातभरि वा अफ-पिक चार्ज तालिकाबद्ध | सवारीहरू बीच बारम्बार द्रुत-चार्ज साइकल चलाउने |
| लक्ष्य सेवा जीवन | सामान्य प्रयोग अन्तर्गत मानक प्याक सेवा जीवन | भारी शुल्क वा उच्च-उपयोग प्रयोग अन्तर्गत विस्तारित सेवा जीवन |
| एसेम्बलीमा सेल मिलान | एकरूप ग्रेडिङ भएको एउटै ब्याचका कक्षहरू | लामो-चक्र बहाव क्षतिपूर्ति, वा फराकिलो प्रारम्भिक सेल भिन्नता भएका प्याकहरू |
| सञ्चालन तापमान दायरा | मध्यम, स्थिर तापक्रम दायरा भित्र सञ्चालन | व्यापक परिवेश तापमान भिन्नतामा सञ्चालन |
| बजेट प्राथमिकता | न्यूनतम एकाइ लागत | स्वामित्वको न्यूनतम कुल लागत |
किन DALY फ्याक्ट्रीबाट प्रत्यक्ष स्रोत?
DALY ले २०१५ देखि डोङगुआनबाट ब्याट्री व्यवस्थापन प्रणालीहरू उत्पादन गर्दै आएको छ। व्यापारिक च्यानल मार्फत नभई कारखाना-सिधै सोर्सिङ गर्नाले B2B कार्यक्रमलाई उत्पादन चरणमा महत्त्वपूर्ण हुने चार फाइदाहरू दिन्छ:
- सिधा इन्जिनियरिङ पहुँच — डिजाइन र उत्पादन प्रश्नहरू उत्पादन निर्माण गर्ने इन्जिनियरहरूलाई जान्छन्, इमेलहरू फर्वार्ड गर्ने खाता प्रबन्धकलाई होइन।
- OEM र ODM समर्थन — कस्टम लेबलिङ, कारखानामा प्रोग्राम गरिएको कस्टम सुरक्षा थ्रेसहोल्ड, र स्वामित्व होस्ट प्रणालीहरूको लागि कस्टम फर्मवेयर योग्यता भोल्युमहरूमा उपलब्ध छन्।
- उत्पादन तालिका दृश्यता — निर्माताबाट प्रत्यक्ष प्रतिबद्ध लिड टाइम्स, मध्यस्थकर्ताबाट अनुमान होइन।
- प्रत्यक्ष वारेन्टी र क्षेत्रीय समर्थन — गुणस्तर समस्याहरू मध्यस्थकर्ताको ढिलाइ बिना कारखाना स्तरमा समाधान हुन्छन्।
B2B Buyer's अक्सर सोधिने प्रश्नहरू
प्रश्न: BMS निरन्तर मूल्याङ्कन निर्दिष्ट गर्नु अघि म मेरो मोटर नियन्त्रकको वास्तविक शिखर इनरश करेन्ट कसरी पुष्टि गर्न सक्छु?
A: मोटर नियन्त्रक डेटाशीटहरूले सामान्यतया नाममात्र करेन्ट र स्टल करेन्टलाई छुट्टाछुट्टै सूचीबद्ध गर्दछ। स्टार्टअपमा पहिलो १०० देखि ५०० मिलिसेकेन्डको लागि कोरिएको स्टल करेन्ट - BMS ले ट्रिपिङ बिना अवशोषित गर्नुपर्छ। काम गर्ने सन्दर्भको रूपमा, BMS निरन्तर करेन्ट मूल्याङ्कन नियन्त्रकको नाममात्र निरन्तर करेन्टको लगभग १.२–१.३ गुणामा निर्दिष्ट गरिनुपर्छ, मोटर-ड्राइभ साइजिङको लागि IEC ६०२०४-१ मा २०–३०% हेडरूम सिद्धान्त अनुरूप। त्यसपछि शिखर सुरक्षा थ्रेसहोल्ड र यसको प्रतिक्रिया ढिलाइ सँगै कन्फिगर गरिनुपर्छ ताकि BMS ले नियन्त्रकको स्टार्टअप इनरश (सामान्यतया १००–५०० ms) मार्फत उपद्रव ट्रिपहरू बिना सवारी गरोस्, जबकि अझै पनि साँचो ओभरकरेन्ट गल्तीमा सुरक्षा ट्रिगर गर्दै। उपयुक्त थ्रेसहोल्ड र ढिलाइ विन्डो विशिष्ट नियन्त्रक, प्याक भोल्टेज, र सेल विशिष्टतामा निर्भर हुने भएकोले, हामी निश्चित गुणक लागू गर्नुको सट्टा हाम्रो इन्जिनियरिङ टोलीसँग अन्तिम मानहरू पुष्टि गर्न सिफारिस गर्छौं। यदि तपाईंको नियन्त्रक डेटाशीटले यी मानहरू छुट्याउँदैन भने, डेटाशीट र प्याक भोल्टेज हाम्रो इन्जिनियरिङ टोलीलाई पठाउनुहोस् र हामी २४ घण्टा भित्र मिल्दो BMS सिफारिस फिर्ता गर्नेछौं।
प्रश्न: ५००-युनिट र ५,०००-युनिट अर्डरहरूको लागि लिड टाइम कति हो?
A: लिड टाइम श्रृंखला, कन्फिगरेसन, र हालको उत्पादन लोडिङमा निर्भर गर्दछ। मानक कन्फिगरेसनहरू सामान्यतया प्रोग्राम गरिएको सुरक्षा थ्रेसहोल्ड वा कस्टम लेबलिङको साथ कस्टम OEM कन्फिगरेसनहरू भन्दा छिटो पठाइन्छ। प्रतिबद्ध लिड-टाइम उद्धरणको लागि हाम्रो बिक्री टोलीलाई आफ्नो लक्षित भोल्युम, कन्फिगरेसन, र आवश्यक शिप-बाइ मिति पठाउनुहोस्।
प्रश्न: के DALY ले कारखानामा अनुकूलन OVP, UVP, र OCP थ्रेसहोल्डहरू प्रोग्राम गर्न सक्छ?
A: हो। OEM कन्फिगरेसनको अंशको रूपमा अनुकूलन सुरक्षा थ्रेसहोल्ड प्रोग्रामिङ उपलब्ध छ। यसले फिल्ड क्यालिब्रेसनको आवश्यकतालाई हटाउँछ र पठाइएको प्रत्येक एकाइले तपाईंको मान्य सेल विशिष्टतासँग मेल खान्छ भन्ने कुरा सुनिश्चित गर्दछ। OEM अर्डर गर्दा तपाईंको सेल निर्माता, सटीक रसायन विज्ञान, र लक्ष्य थ्रेसहोल्ड मानहरू निर्दिष्ट गर्नुहोस्।
प्रश्न: ४८V १००A ई-मोटरसाइकल कार्यक्रमको लागि AK सिरिज र TK सिरिज — वास्तविक भिन्नता के हो?
A: AK र TK ले समान १००A निरन्तर मूल्याङ्कन र समान LFP श्रृंखला दायरा (७–१७S / ७–२४S) साझा गर्छन्, त्यसैले ४८V (सामान्यतया १६S LFP) ई-मोटरसाइकल प्याकको लागि दुवै भौतिक रूपमा फिट हुनेछन् र भार बोक्नेछन्। भिन्नताहरू तीन क्षेत्रमा छन्:
• सन्तुलन विधि। AK ले १००±३० mA मा निष्क्रिय (रेजिस्टर-डिसिसेटिभ) सन्तुलन प्रयोग गर्दछ, जुन स्थिर-भोल्टेज चार्ज चरणको समयमा सेल भोल्टेज विचलन कन्फिगर गरिएको थ्रेसहोल्ड भन्दा बढी हुँदा संलग्न हुन्छ र उच्च-भोल्टेज कोशिकाहरूबाट तापको रूपमा अतिरिक्त चार्जलाई नष्ट गर्दछ। TK ले शिखर १००० mA मा सक्रिय (चार्ज-ट्रान्सफर) सन्तुलन प्रयोग गर्दछ, जसले विचलन थ्रेसहोल्ड पूरा भएपछि चार्ज, डिस्चार्ज र विश्राम अवस्थाहरूमा संलग्न हुन सक्छ, कोशिकाहरू बीच ऊर्जालाई विघटन गर्नुको सट्टा पुन: वितरण गर्दछ।
• सञ्चार इन्टरफेस। AK ले UART×2 प्रदान गर्दछ; TK ले UART×1 प्रदान गर्दछ। दुबैले मानकको रूपमा RS485 र CAN बोक्छन्। यदि तपाईंको होस्ट प्रणालीलाई दुई स्वतन्त्र UART च्यानलहरू चाहिन्छ (उदाहरणका लागि छुट्टै डिस्प्ले मोड्युल र ड्यासबोर्ड MCU), AK बाह्य स्प्लिटर बिना फिट हुन्छ।
• BOM लागत र थर्मल प्रोफाइल। सक्रिय सन्तुलनलाई थप पावर-रूपान्तरण कम्पोनेन्टहरू चाहिन्छ, त्यसैले TK ले AK भन्दा उच्च एकाइ लागत बोक्छ; निष्क्रिय सन्तुलन तापको रूपमा नष्ट हुन्छ, त्यसैले प्याकमा AK को थर्मल भार सन्तुलन करेन्टसँगै बढ्छ, जबकि सन्तुलनको समयमा TK को ताप उत्पादन तुलनात्मक रूपमा कम हुन्छ।
आवेदनको सर्तमा: रातभर वा अफ-पिक चार्जिङ र मध्यम चक्र आवृत्ति भएका व्यक्तिगत-प्रयोग ई-मोटरसाइकलहरूको लागि, AK सामान्यतया कम-BOM-लागत विकल्प हो जसले कर्तव्य चक्र पूरा गर्दछ। फ्लीट तैनाती, दैनिक द्रुत-चार्ज साइकल चलाउने, वा उच्च-उपयोग अवस्थाहरूमा दीर्घकालीन सेल-टू-सेल स्थिरतालाई प्राथमिकता दिने कार्यक्रमहरूको लागि, TK को सक्रिय सन्तुलनले राम्रो क्षमता अवधारण मार्जिन प्रदान गर्दछ किनकि सेल भिन्नता चक्रहरूमा जम्मा हुन्छ। वास्तविक लाभ सेल ग्रेड, चार्जिङ प्रोफाइल, र सञ्चालन तापमानमा निर्भर गर्दछ, हामी BOM लाई अन्तिम रूप दिनु अघि हाम्रो इन्जिनियरिङ टोलीसँग तपाईंको विशिष्ट प्याक डिजाइन विरुद्ध छनोट पुष्टि गर्न सिफारिस गर्छौं।
प्रश्न: के तपाईं पूर्व-ढुवानी QC रिपोर्टहरू वा तेस्रो-पक्ष निरीक्षण पहुँच प्रदान गर्नुहुन्छ?
A: सबै योग्य B2B अर्डरहरूको लागि पूर्व-ढुवानी QC कागजातहरू समावेश छन्। तेस्रो-पक्ष निरीक्षण (SGS, ब्यूरो Veritas, BV, वा खरिदकर्ता-नामांकित एजेन्सी) समर्थित छ — उत्पादन तालिकासँग मिल्दोजुल्दो बनाउन PO पुष्टिकरणको समयमा हाम्रो बिक्री टोलीसँग निरीक्षण बुकिङ समन्वय गर्नुहोस्।
| तपाईंको दुई-पाङ्ग्रे EV BMS कार्यक्रमको लागि कारखाना-प्रत्यक्ष B2B उद्धरण चाहनुहुन्छ?२४ घण्टा भित्र उद्धरणको लागि हाम्रो टोलीलाई प्याक भोल्टेज, निरन्तर प्रवाह, र लक्षित भोल्युम पठाउनुहोस्।
▶ B2B उद्धरण प्राप्त गर्नुहोस् →dalybms.com/contact/ मा जानुहोस्। ▶ मानक BMS दायरा →dalybms.com/standard-bms/ मा जानुहोस्। ▶ सक्रिय सन्तुलन BMS दायरा →dalybms.com/smart-bms/ मा जानुहोस्। |
पोस्ट समय: अप्रिल-२५-२०२६
