पावर ब्याट्रीलाई विद्युतीय गाडीको मुटु भनिन्छ; विद्युतीय सवारी साधनको ब्याट्रीको ब्रान्ड, सामग्री, क्षमता, सुरक्षा कार्यसम्पादन, इत्यादि विद्युतीय सवारी साधन नाप्नका लागि महत्वपूर्ण "आयामहरू" र "प्यारामिटरहरू" भएका छन्। हाल, विद्युतीय सवारी साधनको ब्याट्री लागत सामान्यतया सम्पूर्ण गाडीको ३०%-४०% हुन्छ, जसलाई मुख्य सहायक भन्न सकिन्छ!
हाल, बजारमा विद्युतीय सवारी साधनहरूमा प्रयोग हुने मुख्यधारा पावर ब्याट्रीहरूलाई सामान्यतया दुई प्रकारमा विभाजन गरिएको छ: टर्नरी लिथियम ब्याट्रीहरू र लिथियम आइरन फस्फेट ब्याट्रीहरू। अर्को, मलाई दुई ब्याट्रीहरूको भिन्नता र फाइदाहरू र हानिहरू संक्षिप्त रूपमा विश्लेषण गरौं:
1. विभिन्न सामग्री:
यसलाई "टर्नरी लिथियम" र "लिथियम आइरन फस्फेट" भनिने कारणले मुख्यतया पावर ब्याट्रीको "सकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री" को रासायनिक तत्वहरूलाई जनाउँछ;
"टर्नरी लिथियम":
क्याथोड सामग्रीले लिथियम ब्याट्रीहरूका लागि लिथियम निकल कोबाल्ट म्याङ्गनेट (Li(NiCoMn)O2) तिरंगी क्याथोड सामग्री प्रयोग गर्दछ। यो सामग्रीले लिथियम कोबाल्ट अक्साइड, लिथियम निकल अक्साइड र लिथियम म्यांगनेटका फाइदाहरू संयोजन गर्दछ, तीनवटा सामग्रीको तीन-चरण इयुटेटिक प्रणाली बनाउँछ। टर्नरी सिनेर्जस्टिक प्रभावको कारण, यसको व्यापक प्रदर्शन कुनै पनि एकल संयोजन कम्पाउन्ड भन्दा राम्रो छ।
"लिथियम फलाम फास्फेट":
क्याथोड सामग्रीको रूपमा लिथियम आयरन फास्फेट प्रयोग गरेर लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूलाई बुझाउँछ। यसको विशेषता भनेको यसमा कोबाल्ट जस्ता बहुमूल्य धातु तत्वहरू छैनन्, कच्चा पदार्थको मूल्य कम छ, र फस्फोरस र फलामको स्रोत पृथ्वीमा प्रशस्त छ, त्यसैले आपूर्तिमा कुनै समस्या हुनेछैन।
सारांश
टर्नरी लिथियम सामग्रीहरू दुर्लभ छन् र विद्युतीय सवारीहरूको द्रुत विकासको साथ बढ्दै छन्। तिनीहरूको मूल्यहरू उच्च छन् र तिनीहरू अपस्ट्रीम कच्चा माल द्वारा अत्यधिक प्रतिबन्धित छन्। यो वर्तमान मा तिरंगी लिथियम को एक विशेषता हो;
लिथियम आयरन फास्फेट, किनभने यसले दुर्लभ/बहुमूल्य धातुहरूको कम अनुपात प्रयोग गर्दछ र मुख्यतया सस्तो र प्रचुर मात्रामा फलामको प्रयोग गर्दछ, तिर्नरी लिथियम ब्याट्रीहरू भन्दा सस्तो छ र माथिल्लो कच्चा मालबाट कम प्रभावित हुन्छ। यो यसको विशेषता हो।
2. विभिन्न ऊर्जा घनत्वहरू:
"टर्नरी लिथियम ब्याट्री": अधिक सक्रिय धातु तत्वहरूको प्रयोगको कारण, मुख्यधाराको टर्नरी लिथियम ब्याट्रीहरूको ऊर्जा घनत्व सामान्यतया (140wh/kg ~ 160 wh/kg) हुन्छ, जुन उच्च निकल अनुपात भएको टर्नरी ब्याट्रीहरूको भन्दा कम हुन्छ। 160 wh/kg～180 wh/kg); केही वजन ऊर्जा घनत्व 180Wh-240Wh/kg पुग्न सक्छ।
"लिथियम आयरन फस्फेट": ऊर्जा घनत्व सामान्यतया 90-110 वाट/किग्रा हुन्छ; केही नवीन लिथियम आइरन फस्फेट ब्याट्रीहरू, जस्तै ब्लेड ब्याट्रीहरू, 120W/kg-140W/kg सम्मको ऊर्जा घनत्व हुन्छ।
सारांश
"लिथियम आइरन फस्फेट" भन्दा "टर्नरी लिथियम ब्याट्री" को सबैभन्दा ठूलो फाइदा यसको उच्च ऊर्जा घनत्व र छिटो चार्जिंग गति हो।
3. विभिन्न तापमान अनुकूलन क्षमता:
कम तापमान प्रतिरोध:
टर्नरी लिथियम ब्याट्री: टर्नरी लिथियम ब्याट्रीमा उत्कृष्ट कम-तापमान प्रदर्शन छ र लगभग 70% ~ 80% सामान्य ब्याट्री क्षमता -20 मा कायम राख्न सक्छ।°C.
लिथियम आयरन फास्फेट: कम तापमानमा प्रतिरोधी छैन: जब तापमान -10 भन्दा कम हुन्छ°C,
लिथियम आइरन फस्फेट ब्याट्रीहरू चाँडै सड्छन्। लिथियम आइरन फस्फेट ब्याट्रीले सामान्य ब्याट्री क्षमताको लगभग ५०% देखि ६०% सम्म मात्र -२० मा कायम राख्न सक्छ°C.
सारांश
"टर्नरी लिथियम ब्याट्री" र "लिथियम आयरन फस्फेट" बीचको तापमान अनुकूलन क्षमतामा ठूलो भिन्नता छ; "लिथियम फलाम फास्फेट" उच्च तापमान को लागी अधिक प्रतिरोधी छ; र कम-तापमान प्रतिरोधी "टर्नरी लिथियम ब्याट्री" को उत्तरी क्षेत्र वा जाडोमा राम्रो ब्याट्री जीवन छ।
4. विभिन्न जीवन कालहरू:
यदि बाँकी क्षमता/प्रारम्भिक क्षमता = 80% परीक्षण अन्त्य बिन्दुको रूपमा प्रयोग गरिन्छ भने, परीक्षण:
लिथियम आइरन फस्फेट ब्याट्री प्याकको साइकल लाइफ लीड एसिड ब्याट्री र टर्नरी लिथियम ब्याट्री भन्दा लामो हुन्छ। हाम्रो गाडीमा माउन्ट गरिएको लीड-एसिड ब्याट्रीहरूको "सबैभन्दा लामो जीवन" लगभग 300 पटक मात्र हुन्छ; टर्नरी लिथियम ब्याट्री सैद्धान्तिक रूपमा 2,000 पटक सम्म टिक्न सक्छ, तर वास्तविक प्रयोगमा, क्षमता लगभग 1,000 पटक पछि 60% मा क्षय हुनेछ; र लिथियम आइरन फस्फेट ब्याट्रीको वास्तविक जीवन 2000 पटक हो, यस समयमा अझै 95% क्षमता छ, र यसको वैचारिक चक्र जीवन 3000 पटक भन्दा बढी पुग्छ।
सारांश
पावर ब्याट्रीहरू ब्याट्रीहरूको प्राविधिक शिखर हुन्। दुवै प्रकारका लिथियम ब्याट्रीहरू अपेक्षाकृत टिकाउ हुन्छन्। सैद्धान्तिक रूपमा भन्नुपर्दा, टर्नरी लिथियम ब्याट्रीको आयु 2,000 चार्ज र डिस्चार्ज चक्र हो। हामीले यसलाई दिनमा एक पटक चार्ज गरे पनि, यो ५ वर्षभन्दा बढी टिक्न सक्छ।
5. मूल्यहरू फरक छन्:
लिथियम आइरन फस्फेट ब्याट्रीहरूमा बहुमूल्य धातु सामग्रीहरू नहुने भएकाले कच्चा मालको लागत धेरै कम गर्न सकिन्छ। टर्नरी लिथियम ब्याट्रीहरूले लिथियम निकल कोबाल्ट म्यांगनेटलाई सकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्रीको रूपमा र ग्रेफाइटलाई नकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्रीको रूपमा प्रयोग गर्दछ, त्यसैले लागत लिथियम आइरन फास्फेट ब्याट्रीहरू भन्दा धेरै महँगो हुन्छ।
टर्नरी लिथियम ब्याट्रीले मुख्यतया "लिथियम निकल कोबाल्ट म्यांगनेट" वा "लिथियम निकल कोबाल्ट एल्युमिनेट" को ट्रिनरी क्याथोड सामग्रीलाई सकारात्मक इलेक्ट्रोडको रूपमा प्रयोग गर्दछ, मुख्यतया निकल नुन, कोबाल्ट नुन, र म्यांगनीज नुनलाई कच्चा मालको रूपमा प्रयोग गर्दछ। यी दुई क्याथोड सामग्रीमा "कोबाल्ट तत्व" एक बहुमूल्य धातु हो। सान्दर्भिक वेबसाइटहरूबाट प्राप्त डाटा अनुसार, कोबाल्ट धातुको आन्तरिक सन्दर्भ मूल्य 413,000 युआन/टन छ, र सामग्रीको कमी संग, मूल्य वृद्धि जारी छ। हाल, टर्नरी लिथियम ब्याट्रीको लागत ०.८५-१ युआन/कन्टा छ, र यो हाल बजारको मागसँगै बढिरहेको छ; बहुमूल्य धातु तत्वहरू समावेश नगर्ने लिथियम आइरन फस्फेट ब्याट्रीहरूको लागत लगभग ०.५८-०.६ युआन/wh मात्र हो।
सारांश
"लिथियम आयरन फस्फेट" मा कोबाल्ट जस्ता बहुमूल्य धातुहरू नहुने भएकोले, यसको मूल्य त्रिभुज लिथियम ब्याट्रीहरूको भन्दा ०.५-०.७ गुणा मात्र हो; सस्तो मूल्य लिथियम फलाम फास्फेट को एक प्रमुख लाभ हो।
संक्षेप गर्नुहोस्
हालैका वर्षहरूमा विद्युतीय सवारी साधनहरू फस्टाउनुको कारण र अटोमोबाइल विकासको भविष्यको दिशालाई प्रतिनिधित्व गर्दै उपभोक्ताहरूलाई अझ राम्रो अनुभव प्रदान गर्ने मुख्य कारण पावर ब्याट्री प्रविधिको निरन्तर विकास हो।
पोस्ट समय: अक्टोबर-28-2023
