पावर ब्याट्रीलाई विद्युतीय सवारी साधनको मुटु भनिन्छ; विद्युतीय सवारी साधनको ब्याट्रीको ब्रान्ड, सामग्री, क्षमता, सुरक्षा कार्यसम्पादन, आदि विद्युतीय सवारी साधन मापनका लागि महत्त्वपूर्ण "आयाम" र "प्यारामिटर" बनेका छन्। हाल, विद्युतीय सवारी साधनको ब्याट्री लागत सामान्यतया सम्पूर्ण सवारी साधनको ३०%-४०% हुन्छ, जुन मुख्य सहायक उपकरण भन्न सकिन्छ!

हाल, बजारमा विद्युतीय सवारी साधनहरूमा प्रयोग हुने मुख्यधारा पावर ब्याट्रीहरूलाई सामान्यतया दुई प्रकारमा विभाजन गरिएको छ: टर्नरी लिथियम ब्याट्री र लिथियम आइरन फस्फेट ब्याट्री। अर्को, म दुई ब्याट्रीहरूको भिन्नता र फाइदा र बेफाइदाहरूको संक्षिप्त विश्लेषण गरौं:
१. विभिन्न सामग्रीहरू:
यसलाई "टर्नरी लिथियम" र "लिथियम आइरन फस्फेट" भन्नुको कारणले मुख्यतया पावर ब्याट्रीको "सकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री" को रासायनिक तत्वहरूलाई जनाउँछ;
"टर्नरी लिथियम":
क्याथोड सामग्रीले लिथियम ब्याट्रीहरूको लागि लिथियम निकल कोबाल्ट म्याङ्गनेट (Li(NiCoMn)O2) टर्नरी क्याथोड सामग्री प्रयोग गर्दछ। यो सामग्रीले लिथियम कोबाल्ट अक्साइड, लिथियम निकल अक्साइड र लिथियम म्याङ्गनेटको फाइदाहरूलाई संयोजन गर्दछ, जसले तीन सामग्रीहरूको तीन-चरण युटेक्टिक प्रणाली बनाउँछ। टर्नरी सिनर्जिस्टिक प्रभावको कारण, यसको व्यापक प्रदर्शन कुनै पनि एकल संयोजन यौगिक भन्दा राम्रो छ।
"लिथियम आइरन फस्फेट":
क्याथोड सामग्रीको रूपमा लिथियम आइरन फस्फेट प्रयोग गर्ने लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूलाई बुझाउँछ। यसको विशेषताहरू यो हो कि यसमा कोबाल्ट जस्ता बहुमूल्य धातु तत्वहरू छैनन्, कच्चा पदार्थको मूल्य कम छ, र फस्फोरस र फलामको स्रोत पृथ्वीमा प्रचुर मात्रामा छ, त्यसैले आपूर्ति समस्या हुनेछैन।
सारांश
टर्नरी लिथियम सामग्रीहरू दुर्लभ छन् र विद्युतीय सवारी साधनहरूको द्रुत विकाससँगै बढ्दैछन्। तिनीहरूको मूल्य उच्च छ र तिनीहरू अपस्ट्रीम कच्चा पदार्थहरू द्वारा अत्यधिक प्रतिबन्धित छन्। यो हाल टर्नरी लिथियमको विशेषता हो;
लिथियम आइरन फस्फेट, किनकि यसले दुर्लभ/बहुमूल्य धातुहरूको कम अनुपात प्रयोग गर्दछ र मुख्यतया सस्तो र प्रचुर मात्रामा फलाम हुन्छ, टर्नरी लिथियम ब्याट्रीहरू भन्दा सस्तो छ र अपस्ट्रीम कच्चा पदार्थहरूबाट कम प्रभावित हुन्छ। यो यसको विशेषता हो।
२. विभिन्न ऊर्जा घनत्वहरू:
"टर्नरी लिथियम ब्याट्री": बढी सक्रिय धातु तत्वहरूको प्रयोगको कारण, मुख्यधाराका टर्नरी लिथियम ब्याट्रीहरूको ऊर्जा घनत्व सामान्यतया (१४०wh/kg~१६० wh/kg) हुन्छ, जुन उच्च निकल अनुपात (१६० wh/kg) भएका टर्नरी ब्याट्रीहरू भन्दा कम हुन्छ।~१८० Wh/kg); केही तौल ऊर्जा घनत्व १८०Wh-२४०Wh/kg सम्म पुग्न सक्छ।
"लिथियम आइरन फस्फेट": ऊर्जा घनत्व सामान्यतया ९०-११० वाट/किग्रा हुन्छ; केही नवीन लिथियम आइरन फस्फेट ब्याट्रीहरू, जस्तै ब्लेड ब्याट्रीहरूमा १२० वाट/किग्रा-१४० वाट/किग्रा सम्मको ऊर्जा घनत्व हुन्छ।
सारांश
"लिथियम आइरन फस्फेट" भन्दा "टर्नरी लिथियम ब्याट्री" को सबैभन्दा ठूलो फाइदा यसको उच्च ऊर्जा घनत्व र छिटो चार्जिङ गति हो।
३. फरक तापक्रम अनुकूलन क्षमता:
कम-तापमान प्रतिरोध:
टर्नरी लिथियम ब्याट्री: टर्नरी लिथियम ब्याट्रीमा उत्कृष्ट कम-तापमान प्रदर्शन छ र -२० मा सामान्य ब्याट्री क्षमताको लगभग ७०% ~ ८०% कायम राख्न सक्छ।°C.
लिथियम आइरन फस्फेट: कम तापक्रम प्रतिरोधी छैन: जब तापक्रम -१० भन्दा कम हुन्छ°C,
लिथियम आइरन फस्फेट ब्याट्रीहरू धेरै चाँडै सड्छन्। लिथियम आइरन फस्फेट ब्याट्रीहरूले -२० मा सामान्य ब्याट्री क्षमताको लगभग ५०% देखि ६०% मात्र कायम राख्न सक्छन्।°C.
सारांश
"टर्नरी लिथियम ब्याट्री" र "लिथियम आइरन फस्फेट" बीच तापक्रम अनुकूलन क्षमतामा ठूलो भिन्नता छ; "लिथियम आइरन फस्फेट" उच्च तापक्रमको लागि बढी प्रतिरोधी हुन्छ; र कम-तापमान-प्रतिरोधी "टर्नरी लिथियम ब्याट्री" को उत्तरी क्षेत्रहरू वा जाडोमा राम्रो ब्याट्री आयु हुन्छ।
४. विभिन्न आयु अवधिहरू:
यदि बाँकी क्षमता/प्रारम्भिक क्षमता = ८०% परीक्षण अन्त्य बिन्दुको रूपमा प्रयोग गरिन्छ भने, परीक्षण:
लिथियम आइरन फस्फेट ब्याट्री प्याकहरूको चक्र जीवन लिड-एसिड ब्याट्री र टर्नरी लिथियम ब्याट्रीहरू भन्दा लामो हुन्छ। हाम्रो सवारी साधनमा माउन्ट गरिएको लिड-एसिड ब्याट्रीहरूको "सबैभन्दा लामो जीवन" लगभग ३०० पटक मात्र हुन्छ; टर्नरी लिथियम ब्याट्री सैद्धान्तिक रूपमा २००० पटकसम्म टिक्न सक्छ, तर वास्तविक प्रयोगमा, क्षमता लगभग १,००० पटक पछि ६०% मा क्षय हुनेछ; र लिथियम आइरन फस्फेट ब्याट्रीहरूको वास्तविक जीवन २००० पटक छ, यस समयमा अझै पनि ९५% क्षमता छ, र यसको अवधारणात्मक चक्र जीवन ३००० पटक भन्दा बढी पुग्छ।
सारांश
पावर ब्याट्रीहरू ब्याट्रीहरूको प्राविधिक शिखर हुन्। दुवै प्रकारका लिथियम ब्याट्रीहरू तुलनात्मक रूपमा टिकाउ हुन्छन्। सैद्धान्तिक रूपमा, टर्नरी लिथियम ब्याट्रीको आयु २,००० चार्ज र डिस्चार्ज चक्र हुन्छ। यदि हामीले यसलाई दिनमा एक पटक चार्ज गर्यौं भने पनि, यो ५ वर्षभन्दा बढी समयसम्म टिक्न सक्छ।
५. मूल्यहरू फरक छन्:
लिथियम आइरन फस्फेट ब्याट्रीहरूमा बहुमूल्य धातु सामग्रीहरू नहुने भएकाले, कच्चा पदार्थको लागत धेरै कम गर्न सकिन्छ। टर्नरी लिथियम ब्याट्रीहरूले लिथियम निकल कोबाल्ट म्याङ्गनेटलाई सकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्रीको रूपमा र ग्रेफाइटलाई नकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्रीको रूपमा प्रयोग गर्छन्, त्यसैले लागत लिथियम आइरन फस्फेट ब्याट्रीहरू भन्दा धेरै महँगो हुन्छ।
टर्नरी लिथियम ब्याट्रीले मुख्यतया "लिथियम निकल कोबाल्ट म्याङ्गनेट" वा "लिथियम निकल कोबाल्ट एल्युमिनेट" को टर्नरी क्याथोड सामग्रीलाई सकारात्मक इलेक्ट्रोडको रूपमा प्रयोग गर्दछ, मुख्यतया निकल नुन, कोबाल्ट नुन, र म्याङ्गनीज नुनलाई कच्चा पदार्थको रूपमा प्रयोग गर्दछ। यी दुई क्याथोड सामग्रीहरूमा रहेको "कोबाल्ट तत्व" बहुमूल्य धातु हो। सान्दर्भिक वेबसाइटहरूबाट प्राप्त तथ्याङ्क अनुसार, कोबाल्ट धातुको घरेलु सन्दर्भ मूल्य ४१३,००० युआन/टन छ, र सामग्रीको कमीसँगै, मूल्य बढ्दै गइरहेको छ। हाल, टर्नरी लिथियम ब्याट्रीहरूको लागत ०.८५-१ युआन/हव छ, र यो हाल बजारको मागसँगै बढिरहेको छ; बहुमूल्य धातु तत्वहरू नभएका लिथियम फलाम फस्फेट ब्याट्रीहरूको लागत लगभग ०.५८-०.६ युआन/हव मात्र छ।
सारांश
"लिथियम आइरन फस्फेट" मा कोबाल्ट जस्ता बहुमूल्य धातुहरू नभएकोले, यसको मूल्य टर्नरी लिथियम ब्याट्रीहरूको भन्दा ०.५-०.७ गुणा मात्र छ; सस्तो मूल्य लिथियम आइरन फस्फेटको प्रमुख फाइदा हो।
सारांशमा गर्नुहोस
हालैका वर्षहरूमा विद्युतीय सवारी साधनहरू फस्टाउनुको कारण र अटोमोबाइल विकासको भविष्यको दिशालाई प्रतिनिधित्व गर्नु, उपभोक्ताहरूलाई बढ्दो रूपमा राम्रो अनुभव प्रदान गर्नुको कारण मुख्यतया पावर ब्याट्री प्रविधिको निरन्तर विकास हो।
पोस्ट समय: अक्टोबर-२८-२०२३